根据博约新媒体大数据和记平台登录中心数据显示，7月2日0时至7月9日17时全网共监测到相关舆情信息87336条。

1、舆情走势分析

舆情走势图

从舆情走势图可知，该舆情从7月7日21时开始发酵，7月8日173时达到舆情高峰，随后开始下降，于7月9日9时开始二次发酵。

2、信息来源分析

信息分布比例图

从信息分布情况看，监测时间段内，监测到总信息87336条，微博是主要传播平台，共69987条（占比80.14%），其次是客户端13788条（占比15.79%）、视频2016条（占比2.31%）、微信736条（占比0.84%）、网站640条（占比0.73%）、论坛165条（占比0.19%）、数字报4条（占比0.01%）。

3、关键热词

关键词云图

从关键词云图来看，本次事件讨论度较高的关键词主要为“罐车”“运输”“中储粮”“食用油”“消费者”等。

1、一部分网友对中储粮集团的回应表示质疑

微博用户@难得糊涂Hy：“油罐车工业油食用油混装这事，就可以窥见这家企业没有一丝底线！要严惩中储粮！”

今日头条用户@外向星球ZR：“冤枉什么了，煤油和食用油混装，是冤枉你了吗，无风不起浪知道吗，这种企业应该罚到他关门”

网易号用户@众人皆醉唯我不醒：“请京粮集团拿出煤油和食用油混装符合规定的相关证据？这很重要，这是我们理清哪个环节出现问题应该承担责任的关键因素。”

2、一部分网友表示国家食品安全令人担忧

抖音用户@路?漫漫：“工业油和食用油混装不是钱的问题是良心问题 四五百清洗罐对于一趟运费成本真的不值一提 良心 良心 良心 吃的 那是入口的 有人曾经说过循环道理 这些油罐车主难道不懂吗 过去喝煤油能死人知道不”

今日头条用户@德才兼备花猫X9：“针对国内食品安全问题，中国人已无话可说了，只能说我们老百姓命大，能活着已感恩戴德了。”

今日头条用户@小虎127085018：“还有什么是可以放心吃的？”

新浪微博用户@zoe的口袋：“太过分了，太不重视食品安全了”

3、一部分网友认为安全管理部门管理疏忽

抖音用户@郭：“中储粮工业油食用油混装，拿老百姓生命健康开玩笑，你们干点正事吧，让记者把你们的活干了，脸不红吗？”

抖音用户@LLexp：“监管人员没有惩罚措施，永远解决不了问题”

今日头条用户@蓝天白云50754：“国家食品安全监督局安检都装哑巴了，有些人也开始担心自己乌纱帽不保，还要坐牢，呼吁国家纪委进驻中储粮！开展深入查办，而不是官官相护，撤销中储粮董事长！不作为！如果今天不被发现食用油混装还要吃多少年毒油？”

1、极目新闻：极目锐评|调查化工油罐车混装食用油事件，对油要追踪，对人要追责

监管部门调查这一事件的重点，首先就在于追溯这些“混装油”的去向，究竟有哪些罐车干了这样的勾当？他们将这些污染的油又卖给了谁？如果这些油已经流入市场，那么它们是如何通过相关的安全检测的？再者，违法必究应该是不容动摇的基本原则。不管有任何理由，卸完煤油就装豆油的行为，就是损人利己，泯灭良知，就是违反了食品安全法的相关规定，既然违法了，就应该有人被追究，有人要担责。

本是最不可能发生的事情，居然就这么发生了，调查者、管理者应听到群众的滔滔怒意，了解民众的真实诉求。要彻查真相、彻底整改、斩绝后患，恐怕需要更多地方，更高级别的监管力量介入，成立专项调查组，该追查的查清楚，该惩处的不放过，该纠错的纠到底。食品安全至关重要，关乎千家万户的健康安全，关乎社会的稳定与安宁，守护餐桌的干净安心，必须严守底线，绝不放松。最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责，一点也不能少！

2、封面新闻：罐车化工油食用油混装，“买家自提”的散装油流向了哪里？

一个基本的道理是，“油品混装”“不洗罐”等，能够有效地提升罐车的载运率，同时降低营运成本。有鉴于此，运输企业自然有动力铤而走险。而需要追问的是，相关的食用油厂商，有没有必要的“验罐”环节？后续的接收方会不会对油品的品质、安全性进行再确认？关键物料运输，乃是食品加工必不可少的一环。无论是基于食品安全还是“责任交割”的考虑，都应有一整套完善的“内控”机制才是。如若不然，便是把隐患积压到成品端，让“问题食品”直面消费者。

诸如食用油、奶粉等食品，有其自身的特殊性，那就是极易在“中间环节”被污染，并且造成难以挽回的影响。基于此，为了最大限度消除风险，此类企业近年来纷纷升级了生产方式，一方面采取“大工厂”“闭环生产”；另一方面，尽可能压缩制、储、运、销的时间链。很多食用油企业，都实现了本厂区内压榨生产、即时通过管道运输直接灌装，一站式制成“桶装油”——这从根本上杜绝了罐车运输污染油品的隐患。

其实，从大趋势看，油罐车特别是第三方运输公司油罐车的“食用油”运单，是不断压缩的。单子不足，也就难做到“专车专用”。诸如化工油食用油混装之类的做法，又大大损伤了“罐车运食品油”的声誉，这其实是个恶性循环……食品安全的防线，不能存在任何的缺口。那些游离在有效管控之外的油罐车，那些“买家自提”散装油，同样应该以最严标准，排除掉任何可能的风险。

3、劳动报：化工油食用油混装，亟待给公众一个答案

早在2005年，就有媒体曝光广西南宁存在罐车拉完危险化学品后又拉食品。而据业内人士透露，在当前运价低迷的大背景下，不少企业外聘第三方进行食品运输，第三方司机在切换运输品种之前，往往为了省下几百块，更是跳过了洗罐的环节。但这一省，无疑将老百姓的食品安全置于刀口，长期食用这种相当于煤制油和食用油混装的产品，可能导致人体中毒，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害。

《食品安全法》明确规定食品不得与有毒有害物品一同运输，食品运输的工具必须安全、清洁、无害。比对上述法条，装完煤制油再装食用油已是违法；更何况，部分企业还跳过洗罐环节。这无疑说明，在运输环节出现没人管、不愿管的真空地带，造成了严重的食品安全问题，这是否说明法律手段尚有空子可以钻？

除了和煤制油混装，涉事企业的食用油是否还和工业废水、塑化剂等其他化工液体混装？被污染的食用油是否流入到了更广泛的领域；如果真的产生了污染油，该如何全面召回和理赔……这些都摆在当事企业和相关主管部门的面前，亟待给社会公众一个答案。

在食品安全领域，任何细微的疏漏都可能造成无法挽回的后果。一车多用不清洗，一旦化工液体混入食用油中，酿成食品安全事件，后果不堪设想，敲响了食品安全的警钟。此类事件不仅暴露出罐车运输和食品生产企业管理的严重漏洞，更对消费者的生命健康构成了严重威胁。

深入分析此次事件，其主要问题在于一车多用且未进行彻底的清洗。这种不负责任的行为，极易导致化工液体与食用油发生交叉污染，从而引发食品安全事故。这不仅损害了消费者的权益，也严重损害了食品行业的声誉和信任。

首先，我们应加强日常监管和执法力度，确保食品生产运输的每一个环节都处于严格的监督之下。这包括但不限于对罐车运输的严格管理、对食品生产企业的定期检查和供应链的全面把控。

其次，对于发现的任何卫生隐患和漏洞，我们必须采取零容忍的态度。无论是一车多用的行为，还是验罐流于形式的情况，都应受到严肃处理。同时，提高违法成本，形成有效震慑，让潜在违法者望而却步。

最后，食品安全是人民群众的底线和生命线。有关部门必须高度重视此次事件，迅速行动，严厉整治行业乱象。对于相关责任人，应依法追究其法律责任，并向社会公布处理结果，以儆效尤。

总之，只有加强监管、严格执法和严厉追责，我们才能确保人民群众能够享用到安全、健康、放心的食品。同时，我们也呼吁广大消费者提高食品安全意识，共同守护我们的食品安全。